У ніч на 18 серпня під завалами Юрій і дві його сестри втратили маму. Одна за одною дві російські ракети розтрощили кімнати гуртожитку трамвайного депо. Тетяні Табашник був 61 рік, вона майже все життя прожила там і померла у своїй кімнаті. 

Російські військові 13 липня знову обстрілювали Харків ракетами. За даними поліції, пошкоджене депо метрополітену та будівля підприємства. Ніхто не постраждав.

Територія Салтівського трамвайного депо у Харкові зруйнована та знеструмлена. Стан цеху не дозволяє запустити транспорт, коли з'явиться електрика.

За договором для Харкова планують придбати 57 нових тролейбусів. Фінансування за кредитною угодою надає ЄБРР.

Харьковские железнодорожники заменили советский тепловоз ЧМЕ-З на итальянский локомобиль Zephir. Он с лёгкостью передвигает поезд Hyundai по ремонтному депо, похвастались машинисты.

В результате взрыва никто не пострадал. По предварительным данным, из банкомата похитили кассеты с деньгами.

Сейчас строятся два перегонных тоннеля соединительной ветки. Запланированные по договору работы хотят закончить ко Дню города, 23 августа.

Троллейбусы — не новые, но после капитального ремонта. Чиновники рассчитывают, что они проработают ещё около 10 лет.

Разработчики харьковского трамвая согласовали все технические детали с проверяющими службами и готовят вагон к выходу на маршрут. 

Первый трамвай, который собрали специалисты Салтовского депо, уже готов. В работе — ещё четыре.

Пожар произошёл вечером в субботу, 15 июля, в моторовагонном депо «Харьков» в Основянском районе города.

Проект нового харьковского трамвайного вагона скрывали от любопытных глаз минимум полгода. Редкие фото с выразительной маской — лобовой частью вагона — появлялись на сайтах любителей транспорта ещё зимой, но чиновники долго держали интригу. 

Группа подростков вечером 11 апреля повредила пять вагонов в Октябрьском трамвайном депо. 

Коммунальное предприятие «Харьковский метрополитен» готовится выпустить на линию поезд производства Крюковского вагоностроительного завода. 

В харьковских троллейбусах и трамваях появились объявления с информацией о планируемом повышении стоимости проезда. Пассажиров просят «отнестись с пониманием».

На станции «Харьков-сортировочная» открылось ремонтно-экипировочное депо — в нем обслуживаются скоростные поезда. Перерезать красную ленточку в Харьков приехал генеральный директор «Укрзалізниці» Владимир Козак.

Проверка на проверку — в харьковском метрополитене проходит тестирование вагонов Крюковского завода. Состав уже прошёл обкатку в Киеве, а после проверки в Харькове уедет обратно на завод.

Больше десяти троллейбусов, которые ходят по улице Одесской или «ночуют» в депо №2 на улице Ньютона, меняют маршрут движения. Из-за нового пути следования троллейбусов трамваи не ходили по проспекту Героев Сталинграда в течение нескольких дней в начале июня. Тогда трамвайные рельсы на Одесской «занижали», теперь рабочие расширяют дорогу.

Больше двух месяцев по Харькову курсируют трамваи, купленные в Праге. Коммунальное предприятие «Салтовское трамвайное депо» арендует их у владельца. Кто он и на каких условиях предприятие заключило договор аренды — конфиденциальная информация.

Коммунальное предприятие «Салтовское трамвайное депо». На проходной — охранники, они тщательно проверяют каждого, на стенах — объявления. Под рубрикой «Тревога» и «Молния» — «горячие» новости. Кто-то унёс из вагонов провода — так, что уголовное дело завели, — кто-то пришёл на работу нетрезвым. Волнистым почерком яркой краской на ватмане выведены фамилии слесарей и электриков, нарушивших дисциплину. Только о «новых» трамваях, поступивших в депо, на доске объявлений — ни слова.