Михаил Карамшук покидает должность генерального директора коммунального предприятия «Харьковский метрополитен». 

Генеральный директор коммунального предприятия «Харьковский метрополитен» Михаил Карамшук прокомментировал размещение в «подземке» билбордов и плакатов с текстом: «Время жить по-новому». Продукцию, по стилистике похожую на агитационные материалы кандидата в президенты Украины Петра Порошенко, директор коммунального предприятия считает социальной рекламой. 

На станции метро «Исторический музей» в Харьковском метрополитене начали ремонт стены вдоль платформы. 

Теротделение Антимонопольного комитета Украины, грозя штрафом в десять процентов от годовой выручки метрополитена, уже полгода добивается, чтобы пассажиры харьковской подземки смогли разменивать деньги в метро. В этом году в схватку с метрополитеном харьковский АМК уже вступал: в марте рекомендовал транспортникам не повышать тариф. Битва закончилась поражением антимонопольщиков. Через месяц комитет согласовал новую цену проезда, выросшую до трёх гривень. 

Они разные, но они связанные. Частные подрядчики «Харьковского метрополитена» получают деньги за работы, с которыми ещё несколько лет назад предприятие справлялось самостоятельно. Коммерческие фирмы ремонтируют вагоны подземки, следят за эскалаторами, убирают на станциях. Работу частников руководство КП «Харьковский метрополтитен» комментировать не желает — традиционно отмахивается коммерческой тайной. О том, что «подземное» предприятие — собственность территориальной громады, городские власти вспоминают, лишь когда это выгодно. Например, когда нужно решить вопрос о подорожании билета в метро. 

Харьковский метрополитен отказывается от мелочи. В ближайшие две недели кассы на шести станциях перестанут принимать 50-копеечные монеты. В обороте останутся только бумажные купюры и металлические гривни.

Коммунальное предприятие «Харьковский метрополитен» 28 декабря 2012 года заключило соглашение с ООО «Пентафлоп» на передачу исключительных имущественных прав интеллектуальной собственности на компьютерную программу «Автоматизированная система оплаты проезда и учёта пассажиров в городском наземном и подземном общественном транспорте». Сумма сделки — 14 миллионов 400 тысяч гривень. На запрос «МедиаПорта» о соглашении руководство подземки ответило, что информация не является общественно необходимой.

Сегодня утром на станции «Тракторный завод» пассажиры ожидали электричку больше девяти минут. В метрополитене объясняют: ничего не произошло, график поездов «ориентирован на пассажиропоток».

Официальный сайт КП «Харьковский метрополитен» опубликовал отчет о работе предприятия за девять месяцев 2012 года. Работники «подземки» хвастаются достижениями и снова говорят об убытках.

Человека, который вчера сообщил о взрывчатке в харьковском метро, нашли меньше чем через сутки.

Почти час на вход и на выход не работала станция харьковского метрополитена «Исторический музей». По информации генерального директора подземки Михаила Карамшука, на станции взрывотехники искали взрывчатку.

В пятницу утром на Салтовской линии харьковского метрополитена из-за короткого замыкания остановилось движение. По данным прокуратуры, электропоезд № 54 остановился в тоннеле, около двухсот человек в сопровождении сотрудников милиции шли по тоннелю до станции метро «Университет». В подземке говорят: поезда в тоннеле не останавливались, а пассажиров – около 40 человек – высадили на станции.

Значения слова «несвоевременный»: 1. Происходящий или происшедший не в своё время, не в тот срок, когда следует. 2. Производимый или происшедший в неподходящий, неудобный момент. Т.Ф. Ефремова. Новый словарь русского языка.

К Евро-2012 в подземке обещают заменить все информационные таблички у входов, в переходах и на станциях метро. На одном из уже установленных указателей пассажиры обнаружили неточность — неправильный порядок станций. В метрополитене обещают: информацию об ошибке проверят.

Коммунальному предприятию «Харьковский метрополитен» нужны деньги на вагоны, обновление эскалаторов, оборудования и пути.

Чтобы в подземке было безопасно, станции метро нужно оборудовать камерами видеонаблюдения.

КП «Харьковский метрополитен» к концу 2011 года планирует выпустить новые жетоны, на которых будут изображены достопримечательности Харькова.

Тестировали систему – до утра не успели. Генеральный директор коммунального предприятия «Харьковский метрополитен» Михаил Карамшук разъяснил, почему сегодня утром необычно ходили электропоезда.

Сегодня утром на Холодногорско-Заводской линии харьковского метрополитена пассажирам пришлось дольше обычного добираться на работу и по делам. Из-за необычного «поведения» поездов в метро на станции началось столпотворение.

Распоряжение о назначении Карамшука на должность гендиректора подземки и контракт сроком на 3 года в присутствии коллектива предприятия подписал исполняющий обязанности Харьковского городского головы.

Директором КП «Харьковский метрополитен» в скором времени будет назначен исполняющий обязаности руководителя Михаил Карамшук.

Михаил Добкин, председатель Харьковской облгосадминистрации, порекомендует городской власти Харькова назначить гендиректором подземки Михаила Карамшука.

Сейчас городские руководители подбирают кандидатуру. Кто возглавит харьковскую подземку - пока не определились. Выбирают из «технарей» и хороших менеджеров.

Исполняющим обязанности генерального директора КП «Харьковский метрополитен» назначен Михаил Карамшук. Ранее он был заместителем погибшего директора Сергея Мусеева по вопросам эксплуатации.

В подземке решили поощрить сотрудников, которые работали во время ЧП 29-го июля, когда загорелась подстанция метро, а движение поездов на части одной из линий остановилось на два часа.

Что было причиной пожара электроподстанции метрополитена? Почему остановились поезда подземки? Выводили ли пассажиров из туннелей по рельсам, на которых было напряжение? Выводы экспертов, которые расследуют ЧП в харьковском метро, комиссия обещает обнародовать на следующей неделе.