метро

Заказ Болгарии на поставку оборудования автоматики и телемеханики для двух станций Софийского метрополитена выполнил Харьковский электротехнический завод «Транссвязь».

Харьковские мэр и губернатор стали сегодня первыми пассажирами на строящейся линии метро. От станции «Ботанический сад» до «23-го августа» городские и областные чиновники проехали на дрезине. Во время поездки метростроевцы докладывали властям о ходе строительства новых станций.

Ввод в строй пускового участка харьковского метрополитена с двумя станциями реален при выделении необходимых на это ассигнований, сообщил председатель правления ОАО «Харьковметрострой» Юрий Войтюк.

Харьковский метрополитен изъявил желание работать с городом на договорной основе. Подобная система применяется в Санкт-Петербурге. Метро и городские власти заключают договор о перевозке пассажиров, так называемый городской заказ на работу метрополитена. По словам Людмилы Шутиковой, заместителя начальника метрополитена по экономике, такой выход из ситуации помог бы харьковской подземке стать наконец-то прибыльной.

С завтрашнего дня харьковская подземка переходит на новый график движения поездов. На Холодногорской и Салтовской линиях электрички будут ходить чаще.

Новые станции метро — «23-го Августа» и «Ботанический сад» — будут освещать более полутора тысяч светильников, произведённых на харьковском заводе имени Шевченко. Завод стал победителем открытых торгов на поставку светового оборудования для метро.

Харьковские специалисты примут участие в разработке единственного в мире транспортного двухъярусного тоннеля в Москве, который соединит метро, расположенное на нижнем ярусе, и автостраду.