електротранспорт

Після російського обстрілу вранці 11 квітня метрополітен у Харкові працює лише як укриття, потяги не ходять.

У Харкові частково змінили рух тролейбусів через нестачу електроенергії. 

На лінії вийшли тролейбуси №7 та 60, які курсують в Індустріальному районі. 

Інтервал поїздів у метрополітені після трьох діб простою становить 20 хвилин. 

Харківський окружний адміністративний суд частково задовольнив вимоги позивачів, які доводили незаконність реконструкції вулиці Весніна, де навесні 2022 році демонтували трамвайні рейки. 

Поїзди тимчасово ходитимуть з «Олексіївської». З проспекту Перемоги в годину пік їздитиме автобус. 

Для жителів Олексіївки та Павлового Поля тимчасово повертають «двійку» зі скороченим маршрутом. 

У Харківському окружному адміністративному суді триває розгляд справи про демонтаж трамвайних колій на вулиці Весніна. За пів року процесу міська рада не відповіла, хто і на якій підставі навесні 2022 року зняв рейки. Щоб добитися інформації, ініціатори суду «фактично проводять розслідування», каже представник позивачів Андрій Коломійцев: листуються з комунальними підприємствами, департаментами і витребують документи через суд. Реконструкцію Весніна, сплановану міською владою до російського повномасштабного вторгнення і реалізовану попри обстріли, тепер у міськраді називають «ремонтом», що став необхідним через війну. Кого у міськраді назвали виконавцем демонтажу і до чого готуються позивачі, Андрій Коломійцев розповів в інтерв’ю «МедіаПорту». 

Чеське місто Пльзень передало Харкову трамвайні вагони. 

Харкову не вистачає трамваїв, щоб відновити усі маршрути, також суттєво пошкоджена мережа.

У неділю, 24 вересня, на Олексіївській лінії метро поїзди ходитимуть до станції «Олексіївська».

Kharkiv Media Hub та Харківський антикорупційний центр транслюють Конференцію «Відбудова Харкова: Влада+Громада». 

Харківські депутати підтримали участь міста у проєкті «Міський громадський транспорт України ІІ».

Трамваї та тролейбуси у Харкові, рух яких зупинився після російського обстрілу 9 березня, можуть відновити курсування 15 березня. 

У день чергової масованої атаки РФ по Україні Харківський метрополітен збільшив інтервали поїздів.

У Харківській міськраді затвердили графік роботи транспорту на Різдво. 

Російські ракети вдарили по критичній інфраструктурі у двох районах Харкова. 

Проїзд у міському транспорті Харкова залишатиметься безкоштовним для пасажирів, поки витримує міський бюджет. 

Вранці 8 листопада рух всіма лініями харківського метрополітену зупинили, а за пів години — поновили. У підземці кажуть, що це сталося через проблеми з електропостачанням.

Харківський метрополітен відновив роботу після знеструмлення вранці 17 жовтня. 

У Харкові 13 вересня знову відключилася електроенергія, міський електротранспорт зупинився. Світла немає і в Дергачах.

Новий тролейбусний маршрут відкрили у Харкові 7 грудня. Він пролягатиме від вулиці Університетської до вулиці Кутаїської в ​​селищі Жихор.

Система єдиного електронного квитка має запрацювати безальтернативно у березні.

Частка користування єдиним електронним квитком у харківському метрополітені не перевищує 10%.

На комунальних підприємствах «Салтівське трамвайне депо» і «Жовтневе трамвайне депо» є заборгованість із зарплати — поточна. 

Два тролейбуси, виготовлені компанією «Богдан» в рамках угоди з Європейським банком реконструкції та розвитку про поставку 57 тролейбусів, вийдуть на маршрути протягом тижня.

Систему єдиного електронного квитка в підземці тестуватимуть до півтора місяців. Коли тестування завершиться, метрополітен почне поступово відмовлятися від проїзних карток старого зразку.

У муніципальній газеті оприлюднені нові проекти рішення виконкому про встановлення тарифів на проїзд в метро, трамваях і тролейбусах. Протягом місяця міськрада приймає до них зауваження та пропозиції.