Кроме того, стали намного дороже стройматериалы и запчасти. По данным пресс-службы метро, если посчитать все затраты, то на каждого пассажира метрополитен сегодня тратит больше девяноста копеек.
Однако когда поднимется плата за проезд в подземке, и поднимется ли вообще, руководство харьковского метрополитена не знает.
По словам Пилипчука, метро принадлежит государству, и только Минтранс и Кабмин могут решить вопрос с подорожанием услуг подземки. Год назад, когда руководство метрополитена впервые предложило поднять цену на жетоны с пятидесяти до семидесяти пяти копеек, взбунтовались профсоюзы, и подорожание не состоялось.
Повышению платы за проезд в маршрутках и автобусах сегодня сопротивляются чиновники горисполкома. Начальник городского управления коммунального хозяйства Виталий Бабенко сообщил, что многочисленные просьбы перевозчиков дать добро на подорожание проезда в маршрутных такси и автобусах - в ближайшее время управление рассматривать не собирается.
