В Украине могут подорожать не только импортные, но и отечественные автомобили. Производители утверждают, что могут не успеть к 1 сентября выполнить требования закона, и в этом случае утилизационный сбор распространится и на них.
«Мы не успеваем к 1 сентября выполнить требования закона. На создание производственной программы и её реализацию потребуется больше времени, и до 1 сентября мы не успеваем», — цитирует «Коммерсант-Украина» руководителя отдела по связям с общественностью компании «Еврокар», которая производит автомобили Skoda, Елену Гавинскую.
У ЗАЗа пока тоже нет такой программы, говорит вице-президент по производству корпорации «Укравто» Олег Папашев.
«Мы прикладываем сейчас все усилия чтобы создать сеть центров по утилизации автомобилей — площадки для пунктов у нас уже есть. Если сеть не удастся создать к 1 сентября, нам придётся платить сбор» ,— отмечает он.
В «Богдане» и АИС этот вопрос «Коммерсанту» не прокомментировали.
Именно отечественные автопроизводители настаивали на введении с 1 сентября утилизационного сбора, который платится при импорте автомобилей в страну. Производители освобождаются от его уплаты при условии согласования с правительством программы создания или модернизации производственных мощностей и новых рабочих мест. При этом автозаводы должны создать собственные сети пунктов по приёму (в каждом городе с населением от 50 тысяч человек) и разборке (в каждой области) автомобилей, подлежащих утилизации.
«Еврокар» уже уведомил дилеров о повышении цен на весь модельный ряд: с сентября машины подорожают на 7,3 тысячи гривень, что эквивалентно утилизационному сбору.
Олег Папашев говорит, что его компания всё же рассчитывает успеть выполнить требования закона и пока цены не повышала.
АИС примет решение по данному вопросу только в сентябре, отметил директор по маркетингу компании Сергей Боровик.
В «Богдане» этот вопрос пока не комментируют.
