Об этом сегодня на брифинге сообщил генеральный директор «Укрзалізниці» Владимир Козак, пишет «РБК-Украина».
Он подчеркнул, что вины украинских железнодорожников в аварии нет. Сход цистерн произошел из-за нарушения правил погрузки (предохранительный слой воды над фосфором составлял 27-31 см при норме 50-60 см), а также из-за нарушения конструктивного строения 6 из 15 цистерн (заваривание предохранительных клапанов).
Кроме того, фрикционная планка на 10-й цистерне, которая первой сошла с рельс, имела предельный уровень износа.
Козак также сообщил, что материалы расследования переданы казахстанской стороне, которая в течение 1-2 дней должна будет либо подписать эти материалы, либо выдвинуть свое обоснованное мнение, по результатам которого может быть назначена дополнительная независимая экспертиза.
По словам директора «Укрзалізниці», ущерб будут выплачивать голландские страховые компании, страховавшие перевозку груза казахстанской компании «Казфосфат».
