Холодные грязные вагоны, несвежее постельное белье, пьяные хамы-проводники - эти и другие проблемы Виктор Остапчук считает недостатком компании, у которой хозяин - государство. И, соответственно, подбирать сотрудников, которые бы устраивали пассажиров, некому.
Виктор Остапчук, начальник ЮЖД: Не скажешь, что там мафия, но очень сложно бороться. Люди в течение десятков лет избалованы, для которых (не хочу оскорбить всех, но их много), которые интересы своего кармана ставят превыше всего. И ничего не составляет сегодня… Все есть: уголь, белье и достаточно продуктов питания. Но нет души. Ему все равно кого, у него совести нет. Он старика везет, он все равно подложит ему повторную постель. Поэтому, конечно, сегодня нужен хозяин, который имеет право по контракту принимать и расставаться с такими людьми.
Остапчук недоволен не только проводниками, но и ревизорами. Руководству железной дороги известны случаи превышения полномочий. Обиженных пассажиров начальник Южной дороги призывает жаловаться. Остапчук уверяет, что лично рассматривает все письма и обязывает провинившихся сотрудников извиниться и компенсировать ущерб из собственного кармана. Узким местом в работе ЮЖД остается пригородный транспорт. Электрички безнадежно убыточны. На многих маршрутах они, по выражению Остапчука, "возят воздух". Но железная дорога старается не повышать тарифы. А убытки компенсировать за счет других, более доходных статей.