Собирать автобус решено на Харьковском автомобильном ремонтном заводе, где десять лет тому назад появились первые пять машин. Часть комплектующих будут производить на российских заводах, часть – на украинских. Сегодня подключиться к производству автобусов предложили и местным заводам. В первую очередь тем, которые состоят в Харьковской Ассоциации промышленников и предпринимателей.
Пять новых автобусов должны появиться в середине лета. А к концу этого года их должно быть как минимум пятьдесят. Обойдутся машины примерно в полтора миллиона долларов. Экономисты подсчитали, что первые пятьдесят автобусов окупятся в феврале будущего года. И к тому же времени принесут прибыль. По словам Президента ассоциации промышленников и предпринимателей Григория Малюка, производство автобусов сулит выгоду. Потребность в больших машинах растет, а конкурентов на рынке почти нет – только Львовский автозавод.
Деньги на производство автобусов харьковские бизнесмены собираются брать в кредит у местных банков. Банкиры согласны, но просят гарантий того, что машины будут проданы, а не останутся на складах.
Городские власти всерьез задумали пересадить харьковчан из маршруток и «Богданов» в большие автобусы производства Харьковского автомобильного ремонтного завода. На прошлой неделе мэру презентовали экземпляр семилетней давности – сегодня уже готова программа развития автобусного производства. Подключиться к ней предложили директорам харьковских заводов - на собрании Ассоциации промышленников и предприниматей городские власти пообещали полную поддержку автобусного дела.