Web Analytics

Сезон ремонта дорог окончен

Середину октября мэр Харькова Владимир Шумилкин объявил окончанием сезона ремонта дорог. Дорожники говорят, что на сегодняшний день отремонтировали практически все главные магистрали города. Напомню, что в этом году на дороги город выделил 20 миллионов гривень, это в два раза больше, чем в прошлом. Куда потратили деньги, узнавала корреспондент медиа-группы «Объектив» Дарья Юровская.

Сегодня один квадратный метр дороги стоит примерно 33 гривни. За площадь Фейербаха, к примеру, город заплатил 67 тысяч.

Виктор Лобунец, начальник отдела дорожного хозяйства ГИК: «Лет пятнадцать — это точно она не ремонтировалась. Полностью закрыть движение, как правило, не удаётся. Это плохо, это плохо и для качества, и для техники безопасности».

Ровно половину рабочих дней в этом сезоне испортил дождь. По словам рабочих, чтобы успеть до холодов, клали асфальт и в субботу, и в воскресенье. Работали бы и ночью, но, говорят, запрещено по технологии. Дорожный мастер Марина Шматко — единственная женщина в бригаде.

Марина Шматко, дорожный мастер: «Я вообще не понимаю, как с женщинами можно работать. С ними легко мне».

Ремонт окружной дороги, один из последних в этом году, дорожники обещают закончить к выходным.

Марина Шматко, дорожный мастер: «Щас укатаем и будем укладывать асфальтобетон».

Проспект Гагарина, когда ремонт закончится, дорожники собираются сделать лучшей дорогой в городе. Центральные магистрали в этом году вообще на особом положении. Московский проспект, Полтавский шлях и Клочковская за десять лет безденежья превратились в руины.

Виктор Лобунец, начальник отдела дорожного хозяйства ГИК: Начиная с девяностых годов мы видим брешь, которая вот линия пошла, брешь, которая пошла вниз. То есть фактически ремонт производился по самым минимальным, по самым... как жили мы, так и выделялись деньги.

Улица Олимпийская, Новые дома. Так называемые второстепенные дороги в этом году ремонтировали мало, зато, утверждают дорожники, на совесть.

Виктор Лобунец, начальник отдела дорожного хозяйства ГИК: «Я не хочу, так сказать, сглазить, или как угодно можете понять, но дорога сделана на хорошо».

Экспертиза качества асфальта, заказанная городом этой весной, помогла не пропустить брак на дорогах. Одному из предприятий-подрядчиков пришлось заново перекладывать асфальт за собственный счёт. Другая удача — специальная машина для ямочного ремонта «Савалко». В дорожном отделе говорят, сначала районы иностранной новинке не доверяли, зато теперь буквально рвут на части. Работает даже при минус десяти.

Кстати, хорошие участки в городе оказались проблемой для пешеходов. Письма с просьбой ограничить скорость движения автомобилей на отремонтированных магистралях в горисполком приходят пачками. И часто последний штрих дорожного ремонта — знак «сорок» на фонарном столбе.