Начальник подземки Сергей Мусеев говорит, уже подал обращение в мэрию и облгосадминистрацию - чиновники пока не определились с ответом. Если городские и областные власти дадут добро, станция закроется, поезда не будут там останавливаться. «Ничего срочного и угрожающего», - говорит Мусеев. Но настаивает: ремонт нужен.
Сергей Мусеев, начальник метрополитена: «Там геодезия изменилась, в районе в этом, там же опасения подтопляемости. Понимаете, пока все сухо, но надо изолировать, надо заливать специальные у нас есть растворы, которые делают это все. Но для этого нужно время».
Сейчас харьковский метрополитен проверяет комиссия Минтранса и МЧС - столичные инспекторы работают на станции метро имени Академика Барабашова. Сергей Мусеев уверяет: ревизия никак не связана с планами закрыть станцию на ремонт.
Инспекторы из министерств - не единственные проверяющие в метро. Сам начальник подземки тоже иногда устраивает подчиненным ревизию. Периодически заходит в метро, правда, раньше, говорит Сергей Мусеев, инспекции были результативнее: начальника никто не знал в лицо.
Сергей Мусеев, начальник метрополитена: «Даже жетоны покупаю… Ха-ха. Ну, допустим, приехал в 6 утра – смотрю, 6 утра - вроде бы только начало работать метро, а там уже в пешеходном переходе три бутылки пустых из-под пива валяется, там пачки сигарет».
После подорожания проезда, признается Сергей Мусеев, в метро стало меньше пассажиров: примерно на 100 тысяч человек в сутки. Сегодня, уверен начальник, пассажиров столько же, сколько до повышения тарифа.
