В Департаменте инфраструктуры Харьковского горсовета считают, что «проблемных мест становится всё меньше».
В этом году планируется реконструировать пути на пересечениях улицы Клочковской со спуском Клочковским и проспектом Победы, а также улицы Котлова с улицей Евгения Котляра (на дороге, ведущей к железнодорожному вокзалу). Ремонт продолжится на улицах Героев Труда, Академика Павлова и Шевченко, рассказал директор Департамента инфраструктуры Харьковского горсовета Сергей Дульфан.
«Так называемые трамвайные дрифты зависят от состояния путей. В Харькове объёмы реконструкции значительно возросли, и проблемных мест становится всё меньше. Но они всё ещё есть на улицах Плехановской, Морозова, и мы работаем над этим. Купили новую строительную технику, обновляем пути. Продолжается капитальный ремонт и модернизация подвижного состава», — объяснил Дульфан.
Сходы трамваев с рельсов в социальных сетях называют «трамвайным дрифтом», хотя в мэрии с таким определением не согласны.
«Если взвешенно подойти, где-то виноват вагоновожатый, он знает, что нельзя, на «авось» проскочу, где-то вина техническая», — на вопрос об участившихся происшествиях с участием трамваев отвечал вице-мэр Харькова Евгений Водовозов.
