строительство метро

Пять направлений — какое самое перспективное. Власти города и области решают, в какой из районов города продолжать строительство подземки, когда метропроходчики закончат две станции третьей линии — «Алексеевскую» и «Проспект Победы». Строители настаивают на продолжении Алексеевской линии в другую сторону — вдоль проспекта Гагарина, к аэропорту. Мэр и губернатор считают, что перед тем, как принимать решение, нужно посчитать, где живёт больше людей, а значит подземка нужнее.

За 10 месяцев этого года в Харькове на строительство станций метро Алексеевской линии потрачено 19,1 млн грн. Это меньше, чем треть того, что потрачено в прошлом году. Всего же строительство двух новых станций метро — «Проспект Победы» и «Интернациональная» — обойдется в 359,5 млн грн.

Начальник главного управления промышленности, транспорта и связи Харьковской облгосадминистрации Виктор Ефремов считает, что деньги из госбюджета — а это обещанные Харькову две суммы в 3 млн грн и 25 млн грн — ещё можно получить в этом году.

Губернатор Харьковской области Евгений Кушнарёв подписал распоряжение, согласно которому из бюджета за счёт дополнительных доходов будет выделено 3 миллиона гривень на строительство метро, сообщает пресс-служба облгосадминистрации.

Харьковские мэр и губернатор стали сегодня первыми пассажирами на строящейся линии метро. От станции «Ботанический сад» до «23-го августа» городские и областные чиновники проехали на дрезине. Во время поездки метростроевцы докладывали властям о ходе строительства новых станций.

Ввод в строй пускового участка харьковского метрополитена с двумя станциями реален при выделении необходимых на это ассигнований, сообщил председатель правления ОАО «Харьковметрострой» Юрий Войтюк.