Сейчас на стройплощадке работают как минимум 20 подрядных организаций, рассказывает вице-мэр Александр Кривцов. Метростроевцы обустраивают саму станцию, завершают работы в тоннеле, готовятся укладывать рельсы. Их не хватает, дополнительную партию, по словам Кривцова, заказали металлургическому гиганту «Азовсталь». Но в Харьков рельсы отгрузят только через неделю.
Октябрьская смета метростроительства, по данным чиновников, – почти 20 миллионов гривен.
Строительство на перегоне «23 Августа» – «Алексеевская» возобновили в середине сентября, когда правительство выделило деньги на строительные работы. Этот участок будет одним из самых длинных в харьковской подземке – больше 3-х километров. Когда тут пройдет первый, испытательный поезд – неизвестно: дату начала обкатки перегона чиновники не называют. По словам Анатолия Кравчука, заместителя директора Департамента строительства и дорожного хозяйства, это будет не раньше нового года. Открытие станции зависит от финансирования строительства в следующем году.
