«В прозрачных трубах несутся кабинки по четыре человека, можно по шесть, можно больше. Идет на рельсах. Это типа американских горок, только не поездом, а каждая кабинка отдельно. По компьютеру заказывается, куда нужно ехать», - рассказывает профессор градостроения кафедры урбанистики бывшего «ХИСИ» Валерий Гук.
Почти без недостатков. Об изобретении он говорит только со знаком «плюс». Главные достоинства – отсутствие «тянучки»: следующая за кабинкой капсула попросту свернет в соседнюю трубу, и высокая скорость – минимум 100 км/час.
Максимальная скорость – 500 км/час. Это значит, что расстояние от Харькова до Киева можно преодолеть меньше чем за час.
Необходимо создать экспериментальный участок. Но для него пока нет ни земли, ни денег: 10 опытных километров обойдутся в 200 млн грн. Желающих инвестировать проект, сетует Валерий Гук, пока нет.
